BATTERIEN SPEZIFIKATIONEN
Wir testen verschiedenste Batterien von der Designphase bis zur Validierungs- und Qualifizierungsphase.
Unsere Ausstattung sind auf Autobatterien ausgelegt, können auch die spezifischen Anforderungen des Eisenbahn- oder Luftfahrtsektors erfüllen.
- Abmessungen : bis zu 3,0m x 1,8m (B x L)
- Gewicht: bis zu 1000kg
- Leistung: 300kW / 1000V /1000A
VON PROTOTYPE BIS ÜBERABSTIMMUNG DER PRODUKTION
Batterie-Prüfung: eine große Bandbreite an Fähigkeiten
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Lebensdauer und Leistung (Module, Packs)
- mit Klima- und Kühlung Bedingungen
- kombiniert mit Vibrationen falls angefragt
- Elektrische und thermische Missbrauchstests an Zellen, Modulen und Pack
- Vibrations, Schocktests und mechanische Integrität (Crash)
- Durchführung verschiedener mechanischer Missbrauchstests wie Sturz / Fall und Aufspießen / Quetschen
- Staub-, Korrosions-, IP-Leckage- und Wassertauchtests
- Störfestigkeit-HIRF und Emissions
- CISPR 12, CISPR 25, ISO 16750, ISO 11452-x, ISO 7637-2, ISO 7637-3...
- LV123, LV 124, B21 7110, B21 7112, Renault 36-00-811...
- UNECE Regulation 10 (rev.6)
- Elektrische, thermische und mechanische
- Missbrauchstests Interne Leckage / Kühlmittelverschmutzung
- Fusebox Sicherungsprüfungen und schwere Kurzschlussprüfung.
- Feuchtigkeitstest auf elektronischen Platinen
- Leistungstests auf Modulen und Packs parametrisches Profil oder dynamisches profil
- Pack-/Modulkapazitätstests mit erweiterten Ladevorgangsende Strategien
Technik
Simulation
Mechanik / VibrationElectromagnetische Verträglichkeit
BMS
SpecifikationValidation
Überwachung
Verwendung von interner Variablen (Zellen) für Tests Steuerung.
DESIGN
Vorrichtungen Entwicklung bis spezifischen Prüfständen
Wir bieten eine globale Dienstleistung durch unser Projektmanagement oder in wichtigen Phasen, die Sie uns anvertrauen möchten.
Unsere Fähigkeiten in Instrumentation, Softwaresteuerung und mechanischen Expertise zu Zellen, Modulen und Packs begleiten unsere Expertise im Testing
LOGISTIK
Vom Batterien bis Demontage und Recycling
Normen, Prüfverfahren...
- IEC 62660-1/2/3
Lithium-Ionen-Zellen für Antriebe von elektrischen Fahrzeugen (Leistungstests/Abuse-Tests/Sicherheitsanforderungen) -
ISO12405-1/2/3
Elektrisch angetriebene Fahrzeuge – Testspezifikation für Lithium-Ionen-Batteriepacks und Systeme (High-Power-Anwendungen / High-Energy-Anwendungen, Performance & Abuse (SC, OC, OD) / Sicherheitsanforderungen für Tests von Teil 1 & 2 + Zusätzliche Tests & Klarstellungen) -
IEC62133, IEC62619 & IEC62620...
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GTR 20, UNR100, FMVSS 305, SAE J2464, SAE J2929, GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486, KMVSS...
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LV 123, LV 124, PSA B21 7110,PSA B21 7112, PSA B21 7130, Renault 36-00-802, Renault 36-00-808...
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UN 38.3
T1 - Höhensimulation
T2 - Thermischer Test
T3 - Vibration
T4 - Schock
T5 - Externer Kurzschluss
T6 - Schlag/Zerquetschen
T7 - Überladung
T8 - Zwangsentladung
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ECE R100
8A - Vibration tests
8B - Thermoschock und Zyklus
8C - Mechanischer Schock
8D - Mechanische Integrität
8E - Feuerbeständigkeit
8F - Externer Kurzschlusssch
8G - Überladeschutz
8H - Schutz gegen Entladung
8I - Überhitzungsschutz und mehr mit Rev3 wie Propagation
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ECE R10
Abgestrahlte Emission
Störfestigkeit ausgestrahlt
Durchgeführte Emissionen
Störfestigkeit geleitet
Elektrische Tests
Performance
Lebensdauer Zyklzen, Alterung, Leistung.
Umwelt
Thermisch, mechanisch, klimatisch, chemisch, EMV...
Missbrauch / Sicherheit
Elektrische, thermische, mechanische, spezifische Anforderungen
UNSERE KUNDEN
HYDROGEN
H2 TESTINGWe test fuel cell pack with fonctionnal monitoring
EMC CHARACTERIZATION
OF ELECTRICAL MOTORAn EV Motor tech bench is operating in our Faraday chamber
ELECTRICAL
MOTORCharacterization and
performance